ブラジル:トラック運転手のストライキが政府を追い詰める

  • 2018.05.26 Saturday
  • 05:43

100万人が参加した4日間のトラック運転手のストライキがブラジル経済を麻痺させた。現在の資本主義経済は物流がキーなのかもしれない。


ブラジル政府ストライキ中のトラック・ドライバーと協定

(Brazil Gov't Arrives at Deal With Striking Truck Drivers)

2018年5月24日 teleSUR発

Truckers block the Imigrantes highway SP-160 during a protest against high diesel fuel prices in Sao Paulo, Brazil May 24, 2018.

高いディーゼル燃料価格に抗議して、『イミグランテス・ハイウエイSP-160』を封鎖するトラック運転手たち。2018年5月24日、ブラジル、サンパウロで。|写真:Reuters

 

ストライキがラテン・アメリカ最大の経済を麻痺させた。

 ラテン・アメリカ最大の経済を実質的に休止に追い込んだ4日間のストライキの後、ブラジル政府は、木曜日、トラック・ドライバーとの協定を結んだ。

 協定では、水曜日にペトロブラスが通知したディーゼル価格の10%値下げを30日間延長し、当初通知した15日間を超える分のコストを政府が補償する。

 協定はディーゼル価格を10%引き下げさせた上で、それを30日間延長し、30日毎に再評価することになり、毎日の価格を変動させる方針を置き換える。

 約100万人のトラック運転手が参加したストライキは、経済を麻痺させ、店舗の棚には生もの食品が不足し、空港閉鎖と自動車生産の一時停止となる燃料不足へと追い込んだ。

 木曜日まで、8つのブラジルの空港は、燃料不足のために厳しい状況になっていた。それらの空港はブラジルの空輸量の60%を占めていた。

 鶏肉と豚肉生産協議会ABPAは、以前の78工場から増加して、120の工場が飼料と貯蔵場所の不足により生産を停止したと述べた。

 ブラジルの第2の大きさの穀物輸出拠点であるパラナグア空港では、抗議行動が2日間以上に亘って商品の配送を妨害したとブラジル最大の協同組合『コアモ・アグロインデュストリアル』が木曜日に話していた。

 抗議の背景にある主要トラック運転手グループの一つ『アブカム』によれば、ストライキが収まって、貨物輸送が通常に戻るまでには約12日間掛かるようだ。

 上院押し付けのミシェル・テメル大統領政府は、2017年6月3日に石油派生商品コストを日々見直す方針を開始した。その時から、ブラジル最大の国有石油会社ペトロブラスは、精油所でのディーゼル燃料価格を121回値上げし、56.5%の値上げとなっていた。

 社会主義自由党(PSOL)の議員イバン・バレンテは、「トラック・ドライバーの運転手のストライキは、不人気で、瀕死の腐敗した(ミシェル)テメル政府を引きずり下ろす可能性を持っている。」とツイートした。(N)

原文URL:

https://www.telesurtv.net/english/news/Brazil-Govt-Arrives-at-Deal-With-Striking-Truck-Drivers-20180524-0026.html

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趣旨

今、ラテン・アメリカでキューバを先頭とする社会主義、ないし社会主義を志向する大衆闘争が注目です。特に、昨年末(2015年)アルゼンチン、ベネズエラで右翼が勝利し、米国に支援された反動右翼と進歩的な人民大衆との熾烈な階級闘争が繰り広げられています。日本のマスコミは歪められたものしか報道していません。 だからこそ今、目の前で闘われている大衆闘争について現地の報道機関やブログで報道されているものを日本語にして日本の労働者に紹介していくことは、国際連帯としても日本での民主主義を闘いとる闘争にとっても有意義なことであるように思います。

おことわり

このブログでは英文記事を翻訳してご紹介しておりますが、筆者はかなずしも英語に堪能であるわけではありません。 従って、多々誤訳等があるかと思いますが、ご容赦願います。

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